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留學(xué)生又倒霉了,中方航司26個航班被取消,!

日期:2022-08-29 09:07:35    閱讀量:0    作者:b老師

政策的風(fēng)向,,說變就變,剛剛還為中國方面出入境取消核酸申報歡呼 ,,緊接著就迎來晴天霹靂,。中方航司26個航班被取消!留學(xué)生又倒霉了,!

留學(xué)生又倒霉了,,中方航司26個航班被取消,!

8月25日,,美國交通部突發(fā)文件表示,,計劃自8月29日起取消 26 個由中國航司承運(yùn)的美國赴華航班,, 以回應(yīng)疫情下中國政府對多架次美國航空公司航班進(jìn)行的熔斷措施。

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美方:

針對4中國航司26個赴華航班被停

留學(xué)生又倒霉了,中方航司26個航班被取消,!

美國交通運(yùn)輸部文件顯示,,近期,,中國民航局對達(dá)美航空、美國航空和美聯(lián)航赴華航班采取了一系列熔斷行動,。

包括:自8月15日起,暫停美國航空AA127(周二入境)航班運(yùn)行2班,;8月22日起,,暫停美國聯(lián)合航空公司UA857(周一入境)航班運(yùn)行2班;8月29日起,,繼續(xù)暫停美國達(dá)美航空公司DL283(周三入境)航班運(yùn)行2班等,。

美方稱,其首要目標(biāo)是改善環(huán)境,,使雙方的承運(yùn)人能夠充分行使其雙邊權(quán)利,,在定期客運(yùn)服務(wù)市場上保持美國和中國航空公司之間的競爭平衡。

文件表示,,如果中國民航局調(diào)整政策,,改善美國航司當(dāng)前的處境,美交通部將做好充分準(zhǔn)備,,再次審查其在2020-6-1號令中宣布的行動,。另一方面,如果情況惡化或中國民航局采取進(jìn)一步的熔斷措施,,美方保留采取額外行動的權(quán)利,。

據(jù)路透社報道,中國駐華盛頓大使館發(fā)言人對此回應(yīng)稱,,美國交通部的行為極其不負(fù)責(zé)任,,毫無根據(jù)地停飛了中國航司的航班,。發(fā)言人稱,中方的熔斷機(jī)制是公開公正的,,對于中外航司同樣適用,,與雙方航空協(xié)議也保持一致。

根據(jù)文件附錄所公布的名單,,被暫停的26個美國赴華航班分別由中國國際航空,、南方航空、東方航空,、廈門航空承運(yùn),,最早取消的一班為9月5日廈航MF830航班。

具體航班信息如下:

  • 中國國際航空CA770航班,,洛杉磯(LAX)至深圳(SZX),,航班日期為9月6日、13日,、20日和27日

  • 中國國際航空CA988航班,,洛杉磯(LAX)至北京(PEK),航班日期為9月18日和25日

  • 東方航空MU588航班,,紐約肯尼迪(JFK)至上海(PVG),,航班日期為9月7日、12日,、14日,、19日、21日,、26日和28日

  • 南方航空CZ328航班,,洛杉磯(LAX)至廣州(CAN),航班日期為9月10日,、12日,、17日、19日,、24日和26日

  • 廈門航空MF830航班,,洛杉磯(LAX)至廈門(XMN),航班日期9月5日,、8日,、12日、15日,、19日,、22日和26日

留學(xué)生又倒霉了,中方航司26個航班被取消!

今年1月21日,作為對中國航班熔斷指令的對等措施,,美國交通部曾一度取消中國航司承運(yùn)的44個美國飛往中國的航班,。

彼時,中國駐美國大使館發(fā)言人劉鵬宇回應(yīng)稱:“美方此舉非常不合理,,我們敦促美方停止干擾和限制中國航司的正??瓦\(yùn)航班?!眲Ⅸi宇表示,,國際客運(yùn)航班進(jìn)入中國的政策,以公平,、公開,、透明的方式同等適用于中外航空公司。

8月7日起,,民航局已對國際定期客運(yùn)航班熔斷措施優(yōu)化調(diào)整,,調(diào)整后的熔斷措施為:對確診旅客人數(shù)達(dá)到5例的航空公司單一入境航班,當(dāng)確診旅客占比達(dá)到該航班入境旅客人數(shù)4%時,,暫停運(yùn)行1周,;當(dāng)確診旅客占比達(dá)到該航班入境旅客人數(shù)8%時,暫停運(yùn)行2周,。

熔斷的航班量不得調(diào)整用于其他航線,。相關(guān)政策將根據(jù)疫情形勢和防控要求,適時做出必要調(diào)整,。

目前取消航班的乘客能否免費(fèi)改簽航班還沒有給出相關(guān)信息,相關(guān)乘客可以咨詢航司能否全額退款,,然后選擇其他路線,。

相信這些航司的客服將會被打爆,大家都要做好長時間等待的心理準(zhǔn)備,。

這次被取消的滯留旅客也將會給未來的航班帶來不小的壓力,。

不過因?yàn)檫@次取消航班,之前一度被降下來的票價可能又會沖高,。

疫情前,,中美之間每周的航班數(shù)量超過100個。

疫情后,,由3家美國航空公司和4家中國航空公司每周運(yùn)營的航班數(shù)約為20個,。再加上國內(nèi)的熔斷機(jī)制和美國交通部的取消政策,中美航班數(shù)量非常不穩(wěn)定。

航班的減少,,票價的飆升,,最終,倒霉的還是需要乘坐航班的每一個人,。

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